Кран-маніпулятор поєднує вантажну платформу та підйомний механізм на одному шасі. Окрема схема потребує двох машин: вантажівки для перевезення й автокрана для навантаження або монтажу. Для більшості стандартних доставок маніпулятор швидший і економніший, але для надважких вантажів або великої висоти потрібен автокран.
Одна машина приїжджає на склад, самостійно завантажується, перевозить вантаж і розвантажує його на об’єкті. Не потрібно синхронізувати два екіпажі та оплачувати подачу двох одиниць техніки. Це зручно для будматеріалів, контейнерів, побутівок, верстатів, генераторів і металоконструкцій у межах характеристик конкретної машини.
Автокран обирають, якщо вантаж занадто важкий для маніпулятора, потрібна значна висота підйому або великий робочий радіус. Він також доречний для тривалих монтажних робіт, коли вантажівка після доставки не повинна залишатися на об’єкті.
Піддони потрібно забрати зі складу та поставити біля фундаменту. Якщо вага кожного піддона і відстань подачі відповідають характеристикам крана, маніпулятор виконає всі операції сам. Викликати окремо вантажівку, навантажувач і автокран у такій ситуації зазвичай недоцільно.
Якщо конструкцію треба підняти на значну висоту або подати далеко за перешкоду, диспетчер перевіряє таблицю вантажопідйомності. Коли можливостей маніпулятора недостатньо, безпечніше одразу планувати автокран відповідного класу.
Після цього можна порівняти не тільки погодинний тариф, а повну вартість сценарію. Для стандартної доставки маніпулятором у Києві одна машина найчастіше є оптимальним рішенням.
Так, якщо вага, висота і робочий радіус перебувають у межах його вантажної діаграми.
Для типових перевезень дешевше одна машина з краном. Для важкого монтажу економити на класі техніки небезпечно.
Фото допомагають оцінити умови, але обов’язково потрібні точні вага, габарити, висота та відстань подачі.
Надішліть параметри вантажу й майданчика — ми порівняємо варіанти та запропонуємо технічно безпечне рішення без зайвих витрат.